Maxxis Beaver 29"

Το Beaver (€37) είναι το ελαστικό της Maxxis για αγώνες σε σαθρό έδαφος, λάσπη και κακές καιρικές συνθήκες. Η έκδοση των 60TPI που δοκίμασα σε μια ποικιλία εδαφών τους τελευταίους μήνες ζυγίζει 617gr/τεμ. στο μέγεθος 29x2.00, αντί για 545gr που δηλώνει ο κατασκευαστής. Το πέλμα του Beaver έχει δύο διαφορετικές πυκνότητες γόμας: Μια σκληρότερη ως βάση, για καλύτερη κύλιση και στήριξη των τακουνιών, ενώ μια πιο μαλακή στο εξωτερικό για αυξημένη πρόσφυση σε βρεγμένες επιφάνειες. Η χάραξη του πέλματος είναι αραιή με μικρά τετραγωνισμένα τακούνια στη μέση και πλαϊνά τακούνια που δεν εξέχουν προς τα έξω προκειμένου να μη μαζεύουν λάσπη.

Αν και δεν είναι το ταχύτερο λάστιχο που έχω δοκιμάσει, το Beaver δεν είναι αργό. Το κύριο πλεονέκτημα του είναι η αυξημένη πρόσφυση, όχι μόνο στη λάσπη, στο σαθρό ή στο μαλακό χώμα όπου το αραιό πέλμα "έσκαβε", αλλά ακόμη και σε μεικτά (π.χ. χώμα-λάσπη με ρίζες-πέτρες) ή βραχώδη εδάφη, με  τη μαλακή γόμα να κολλάει στην επιφάνεια προσφέροντας σιγουριά. Αναβάτες με ένα μέτριο επίπεδο αντίληψης δε θα δυσκολευτούν να προβλέψουν πότε το Beaver ετοιμάζεται να γλιστρήσει ή να σπινάρει, ώστε να πράξουν τα δέοντα. Η αντοχή των πλαϊνών τοιχωμάτων είναι επαρκής για όποιον οδηγεί με λίγη προσοχή, και γενικά κοιτάζει που πηγαίνει.

Αν κάτι δε μου άρεσε στα Maxxis Beaver, αυτό είναι το φτωχό φρενάρισμα σε υψηλές ταχύτητες ή/και σε σκληρότερα εδάφη όπου το πέλμα αδυνατούσε να "σκάψει". Αντιλαμβάνομαι ότι ένα αραιό πέλμα όπως το συγκεκριμένο, με καλά χαρακτηριστικά αυτοκαθαρισμού από τη λάσπη, πολύ δύσκολα θα μπορούσε να προσφέρει καλό φρενάρισμα -αναλογιστείτε βάσει των τακουνιών πόση λίγη γόμα πατάει κάτω- αλλά είναι κάτι που δε μπόρεσα να παραβλέψω. Ίσως επειδή η τόσο καλή πρόσφυση κατά το πεταλάρισμα, με προϊδέασε ότι θα έχω αντίστοιχα καλό φρενάρισμα. Η αντοχή του ελαστικού στη χρήση είναι ανάλογη των εδαφών στα οποία θα πατήσει: όσο πιο σκληρό το έδαφος, τόσο πιο γρήγορα τα μαλακά τακούνια του Beaver θα δείξουν σημάδια φθοράς και κόπωσης.

Η ένδειξη της ζυγαριάς και το φτωχό φρενάρισμα αφαιρούν βαθμούς από το γενικά καλό Beaver. Θα επέλεγα να το χρησιμοποιήσω και πάλι, αλλά στην έκδοση 120TPI για χαμηλότερο βάρος και καλύτερη κύλιση.

Βαθμολογία:

---

Περισσότερες πληροφορίες: | Αντιπρόσωπος: